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                噪控工程

                Classic Case

                噪控工程

                交通运输

                交通运输

                (一)公路交通▲噪声的来源

                公路㊣ 交通噪声主要来源于机动车发动机壳体的振动噪声、进气声、排气声、喇叭声、制动声以及轮胎与路面之间形成的噪声。测量结果表明,车速为每小时50~100公里时,在距离交通干线中心15米处,拖拉↑机噪声为85~95分贝,重型卡车为80~90分贝,中型或轻型卡车为70~85分贝,摩托车为75~85分贝,小客车为65~75分贝)。车速加倍,交通噪声平均增加7~9分贝。

                (二)铁路交通噪∞声来源

                铁路交通噪声主∑要来源于列车与轨道之间的摩擦碰撞声及机车风笛声。列●车与轨道间产生的噪声源强主要跟机车类々型,铁路等级、轨面状况、轨枕情况、线路平直度、行驶速☉度等有关。风笛声具有明显的瞬态效应,一般比较短促↘,且处于运动状∩态。

                (三)地铁、轻轨噪声◢来源

                地铁与轻轨噪声与铁路噪声类似,但由于ζ地铁处于地下布置,涉及到有ζ 站间与站点的通风与空调工程、站台内室内混响声严』重(建筑声学)等问题。一般需要对其进行噪声治理


                治理方案:

                1、轨道交通沿线安装通风隔声窗。

                2、公路交通噪声:一般在城市道路及高速路通过乡村居民聚集区路肩处安装声屏障。

                3、铁路交通噪声:一般在城市内及通过乡村居民聚集区处安装声屏障。

                4、地铁、轻轨噪声:地上线路两侧安装声屏障或封闭式消声通道,地下线路通风井道安装井道消声器。站台内针对通风及空调系统的设备、风管及井道安装隔声房及消声器。冷却塔等露天设备安←装隔声房。室内安装装饰吸声体。


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